電路學(第四版)
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底下是 電路學(第四版) 的內容簡介
本書譯自D.E.JOHNSON\’J.L.HILBURN及J.R.JOHNSON合著之”BASICELECTRIC CIRCUIT ANALYSIS”第四版，主要在建立讀者電路理論之基礎，使讀者經由本書的引導及例題的驗證，進而培養分析及設計的能力，內容涵蓋了電路學的重要理論，實為大專電子、電機科系最佳「電路學」教本。
作者： 湯君浩
新功能介紹- 出版社：全華圖書
新功能介紹 - 出版日期：1993/06/15
- 語言：繁體中文
商品網址: 電路學(第四版)
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▲今年的MotoGP日本站，連續三天都是又濕又冷的天氣。（圖／翻攝自MotoGP官網）
記者張慶輝／綜合報導
本周MotoGP世界摩托車錦標賽來到日本，除了是亞洲巡迴的第一站，也代表今年賽季進入最後倒數，去年Repsol Honda的Marc Marquez在此提前封王，但今年積分排行前三名，卻僅僅相差28分，世界冠軍爭奪戰況仍相當緊繃。
▲Rossi雖然以驚人速度回歸，但茂木賽道的緊湊特性，也為傷勢帶來更多壓力。（圖／翻攝自MotoGP官網）
Movistar Yamaha的Valentino Rossi以驚人速度回歸後，儘管又休息了兩周，但茂木賽道的緊湊特性，將對傷勢帶來更多壓力；而且Yamaha在此也遇到麻煩，從自由練習、排位賽到暖身，Maverick Vinales幾乎都在10名以後徘徊，完全失去競爭力。
▲Vinales整個周末都遇到大麻煩，只能在後段班徘徊。（圖／翻攝自MotoGP官網）
位在山區的茂木賽道，整個周末都是陰雨綿綿，周六的排位賽時，一度雨勢稍歇，少部分路線開始轉乾，Rossi大膽決定以光頭胎發車，卻沒有辦法做出圈速，其他車手皆以雨胎應戰，Marquez一開始就做出1:53開頭的最速圈，大半場都處於領先。
▲Aleix Espargaro拿下第四位起跑，總算展現出Aprilia的競爭力。（圖／翻攝自MotoGP官網）
Rossi浪費半場排位賽後，趕緊回Pit換上雨胎，希望挽回劣勢，但這時Marquez卻換上光頭胎，就在排位賽剩下2分鐘，Tech3的Johann Zarco突然做出1分53秒469，搶走Marquez的竿位，接著Ducati衛星車隊的Danilo Petrucci也搶到第二位起跑，毫無招架之力的Marqeuz，只得屈居第三。
▲Zarco（中）拿下生涯第二次竿位起跑，Marquez（右）則因賭錯輪胎丟掉竿位。（圖／翻攝自MotoGP官網）
周日正賽同樣在雨中展開，第三位起跑的Marqeuz率先搶進第一彎，Ducati的Jorge Lorenzo也很快衝上第2位，反而Zarco掉到第四位，就在第一圈尾聲時，Lorenzo超過Marquez，一路在前方領跑。
▲Zarco雖有竿位優勢，但起跑並未搶下第一彎，最終只能以第8坐收。（圖／翻攝自MotoGP官網）
不過Lorenzo並未領先太久，第二圈Petrucci開始向前挺進，一路超過Marquez與Lorenzo，成為新的領跑者，這時Ducati的Andrea Dovizioso也從後方超過Zarco，並在第三圈超過Marquez，站上第3位，Lorenzo則在第四圈與Zarco輕微碰撞後，一路掉到第8位。
▲Petrucci領跑近半場，最後因超軟雨胎衰退，只能屈居季軍。（圖／翻攝自MotoGP官網）
Petrucci領跑了10圈後，後輪的超軟雨胎開始衰退，最後沒能守住領先位置，先後被Marquez與Dovizioso超越，只得以季軍坐收；Marquez與Dovizioso則展開精彩攻防，最後一圈Marquez在第8彎發生致命失誤，讓Dovizioso得以在第11彎超越，Marquez試圖在最後一彎反超，仍然無力回天。
▲Marquez與Dovizioso有一波精彩攻防，最後拿下本站亞軍。（圖／翻攝自MotoGP官網）
雖然Marquez仍以244分在積分榜上領先，但Dovizioso成功拿下日本站冠軍後，也將雙方差距縮小至11分，以233分排在第二，而本站以第9位坐收的Vinales，則以203分排在第三，今年賽事只剩最後三場，世界冠軍競爭將進入白熱化階段。
▲Dovizioso不只拿下日本站冠軍，也拉近與Marquez的積分差距。（圖／翻攝自MotoGP官網）
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